直流融冰和串聯(lián)融冰高科技手段解讀
發(fā)布時(shí)間：
2022-12-26
直流融冰代替人工除冰：隨著社會(huì)對(duì)電力的日益依賴，結(jié)冰對(duì)電網(wǎng)安全的威脅日益嚴(yán)重。冰凍災(zāi)害會(huì)導(dǎo)致輸電線路和設(shè)備覆冰，厚厚的冰會(huì)壓碎輸電線路并導(dǎo)致停電，因此必須及時(shí)融冰。
直流融冰代替人工除冰：隨著社會(huì)對(duì)電力的日益依賴，結(jié)冰對(duì)電網(wǎng)安全的威脅日益嚴(yán)重。冰凍災(zāi)害會(huì)導(dǎo)致輸電線路和設(shè)備覆冰，厚厚的冰會(huì)壓碎輸電線路并導(dǎo)致停電，因此必須及時(shí)融冰。
這樣，電網(wǎng)線路的安全監(jiān)測就成為防止冰凍災(zāi)害的重要手段。如果你能在結(jié)冰后及時(shí)了解每條線路的結(jié)冰情況，并立即修復(fù)危險(xiǎn)路段，你就可以在結(jié)冰發(fā)生之前預(yù)防。電網(wǎng)通過結(jié)合專業(yè)氣象數(shù)據(jù)，依托智能觀測點(diǎn)，通過實(shí)時(shí)分析采集的數(shù)據(jù)，結(jié)合人工觀測，及時(shí)掌握全省線路覆冰情況，包括厚度、溫度、濕度、風(fēng)速、軸承張力值等，從而實(shí)現(xiàn)“被動(dòng)防冰”到“主動(dòng)防冰”，為直流融冰和搶修提供數(shù)據(jù)。
為大限度減少冰凍災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失，還建立了輸電線路結(jié)冰預(yù)警系統(tǒng)，并設(shè)置了30套固定直流融冰裝置和20套移動(dòng)直流融冰設(shè)備。傳統(tǒng)的人工除冰方法已基本被取代。
什么是DC融冰?“簡單地說，就是啟動(dòng)直流融冰裝置，在停電線路上施加大的直流電流，使線路開始升溫，冰層慢慢融化、剝落和脫落。在移動(dòng)直流設(shè)備無法到達(dá)的一些領(lǐng)域，有必要在線路和直流融冰設(shè)備之間建立短路以創(chuàng)建直流電路，從而達(dá)到融冰的目的。
管線何時(shí)需要熔化?根據(jù)線路承載力，只要冰層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)值的50%或以上，就會(huì)采取融冰措施。然而，高科技融冰手段不能完全取代電網(wǎng)員工在雨雪冰凍天氣下的所有工作。輸電線路融冰前后短接線的連接和拆除，以及現(xiàn)場人工覆冰觀測，仍需人工完成。長期以來，對(duì)于主網(wǎng)除冰，可以通過直流融冰等先進(jìn)技術(shù)手段確保供電，但對(duì)于城鄉(xiāng)配電網(wǎng)，如何通過強(qiáng)大的配電網(wǎng)解決“后一公里”供電問題?
過去，車輛融冰一方面具有較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，另一方面需要較長的時(shí)間，效果不佳。更重要的是，由于地形和路況，很難通過車輛融冰的方式進(jìn)入小屋。
“創(chuàng)新的‘串聯(lián)交流短路融冰法’利用原有變壓器，通過擴(kuò)容、改造和新型隔離開關(guān)，以串聯(lián)交流短路的方式融冰。我們?cè)谏狡潞吞镆吧线M(jìn)行了不少于30次的實(shí)驗(yàn)，最終取得了成功。”
在支線上，每兩根基極上架設(shè)一臺(tái)配電變壓器。與一般的配電變壓器不同，變壓器周圍增加了三組開關(guān)，可以正常向村民供電。在冷凍過程中，當(dāng)冰層厚度達(dá)到5mm時(shí)，可通過閘刀開關(guān)進(jìn)行切換，實(shí)現(xiàn)融冰。由于相關(guān)融冰設(shè)備固定在電桿和變壓器上，因此無需臨時(shí)搬運(yùn)和接線準(zhǔn)備，這大大節(jié)省了融冰時(shí)間。
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